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边坡防护网在高速公路中的应用和防护优势

发布者:admin发布时间:2017-11-04浏览量:

边坡防护网在高速公路中的应用和防护优势:      
 
边坡防护网在高速公路滑坡中的使用,适用于任何复杂的地形,同时又不破坏原始地貌,产品呈网状,视觉干扰下,便于人工绿化,利于环保,将工程与环境融合。
 
边坡防护网适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭,把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外,避开灾害对建筑设施的毁坏 。       

公路上的边坡防护网效果图
 
长期以来,在斜坡坡面地质灾害防治方面,广大岩土工程技术人员积累了大量经验,建立了以护、顶、锚喷、拦为主。
 
以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施,并尤以浆砌片石或喷砼护坡、锚固、浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等最为常见。
 
然而,由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发性,上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地解决各种复杂的坡面地质灾害问题。
 
尤其在防治以动力高速冲击为主要表现形式的崩塌落石、泥石流类地质灾害方面。
 
由于经济技术和认识水平等历史原因,既有山区工程特别是道路工程留下了很多具有潜在面地质灾害的边坡。

高速公路的边坡防护网治理
 
随着时间的推移,自然驱动力将很可能诱发灾害的发生,不得不重新考虑边坡的防治问题。
 
这在一些山区铁路沿线上逐年增多的边坡防护网工程就是明显的例证。  
 
充分发挥边坡防护网的柔性,很好的保护高速公路上的车辆与行人的安全。   
 
柔性边坡防护网系统在运用时:
 
当落石冲击拦石网时,其冲击力通过网的柔性得以首先消散并将剩余荷载从冲击点向钢绳网系统周边逐级加载,最终传到锚固基础和稳定地层,且由锚杆及其基础承受的该最终剩余荷载已达到很小的程度。

包装好的边坡防护网材料
 
原设计地面线与实测地面线存在很大的差异,所以,在该边坡的优化设计中,将该边坡的防护调整为:
 
第一级到第四级维持原设计的坡比坡高,采用锚杆框架防护。
 
同时将第五级和坡高为5.3米的第六级将坡比由1:0.5调整为1:0.75后,合并为一级,成为该边坡的第五级,采用绿化防护。
 
在该边坡全部开挖后,我标段请项目办边坡防护动态回访组实地踏勘,认定该边坡岩体地质构造良好,进行动态设计后,将该边坡的防护调整为挂主动网绿化防护。

安装好的边坡防护网作用画面